Kupplung verstärkt Sportkupplung Schwungrad Audi A3 8P_ 1.8 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro Audi TT 8J_ 2.0 TFSI 6Gang Sinter Strassen Kit 1100NM 1600NM EMS NRC 883089.000047-2-NRC

"NRC Nolimit Racing Clutches" Kupplung verstärkt Sportkupplung Schwungrad Audi A3 8P_ 1.8 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro Audi TT 8J_ 2.0 TFSI 6Gang Sinter Strassen Kit 1100NM 1600NM EMS

NRC 1100NM Sintermetall 2-Scheiben Kupplungssystem mit 6Gang-Getriebe.

Upgrade Xtrem - bis zu 1600NM+ möglich (siehe Auswahlmenü)

Dieses Kupplungspaket ist eins der innovativsten Kupplungssysteme auf dem Markt.

Auch hier zeichnen sich die NRC Kupplung durch kleine Detaillösungen aus und heben sich von anderen Herstellern ab.

CNC gefrästes leichteres Stahl 1-Massen-Schwungrad mit eingfrästem Anlasserkranz, gewuchtet nach ISO 1940-1 für Schwungräder.

Das Schwungrad wurde so konstruiert, dass beide Scheiben so nah wie möglich am Getriebe sitzen, wodurch die Getriebeeingangswelle weit möglichst in der 2. Kupplungsscheibe sitzt und somit eine max. Drehmomentübertragung auf beide Scheibe garantiert werden kann.

Kupplungsscheiben mit High-Performance Reibbelägen oder Sinter-Belägen für max. Drehtmomentübertragung.

Die Nabenprofile der Scheibe so konzipiert das die 2. Scheibe eine längere Nabe in Richtung Getriebe aufweist und somit nochmals die Getriebewelle besser in der Verzahnung sitzt.

Stahl-Zwischenscheibe mit größerem Aussen-/Innenradius damit mehr Wärmeenergie aufgenommen werden kann und durch den größeren Radius kann die Hitze auch Aussen-/Innen schneller wieder abgegeben werden.

Zusätzlich ist die Scheibe noch gelocht, wodurch sie zusätzlich von Luft durchströmt werden kann und somit die Kühlung nochmal verbessert.

P&P Montage, ohne Pedalwegbegrenzer, perfekt eingemessen und abgestimmt.

auch mit Ausrücklager lieferbar (siehe Auswahlmenü)

• wahlweise verfügbar Kits:
• organisch street kit 800NM+
• organisch street race kit 1200NM+ (+200,-Euro)
• Sintermetall street competition kit 1100NM
• Sintermetall race kit 1600NM (+250,-Euro)

Diesen Kit als Golf Mk4 Version fahren wir selber in unseren Seat Leon Cupra 4x4 V6 und testen die Komponenten selber und nicht als "Fail and Error" bei Kundenfahrzeugen !!!

!!! Bilder nur Beispiel, gelieferte Kits können in gewissen Details abweichen (Lochanzahl--Kurbelwelle, Belägfarbe oder Struktur) !!!

Bei den Street-Kits ist das Anfahrverhalten und Pedaldruck komplett wie Serie. Probefahrt in unserem Leon Cupra V6 4x4 möglich.

!!! Achtung !!! Es kann aber Konstruktionsbedingt durch die 2-Scheiben und das EMS zu Klapper-Geräuschen im Bereich der Kupplung aus dem Getriebe kommen !!!

Druckplatten gibt es 2 Optionen, Serien-naher Druckpunkt bis zu 800NM+, Upgrade Xtreme -bis 1200NM+ (+200,-Euro, strafferer Pedaldruck).

Alle Teile sind speziell für den NRC konzipiert und auf einander abgestimmt.

passend für folgende Modelle / Motoren