Verschlußstopfen Prüfventil Hochdruckpumpe 2.0TFSI EA113 HG-Motorsport Ansaugung
Produkt Verfügbarkeit:
GPSR: CCC Motorsport, Jens Bula, Gösener Strasse 4, 07607 Eisenberg
- email: ccc-motorsport@gmx.de
- website: www.ccc-motorsport.de
- Warnhinweise:
- können einen erhöhten Pedaldruck verursachen
- können Klappergeräusche im Getriebe verursachen
- können zur Beschädigung von Schwungräder führen
- können zur Getriebeprobleme oder Getriebeschäden führen
- können Vibrationen in verschiedenen Drehzahlbereichen hervorrufen
- können zu Komforteinbusen im Fahrbetrieb führen
- können zu einem direkteren/ruppeligeren Einkupplunggefühl führen
- Teile können Rückstände von Ölen aufweisen (Fertigung und Konservierung)
- Teile können scharfe Kanten und Spitzen aufweisen
Verschlußstopfen Prüfventil Hochdruckpumpe 2.0TFSI EA113 HG-Motorsport Ansaugung
Bei der Verwendung der HG-Motorsport Ansaugung hat man oft das Problem, dass das Prüfventil der Hochdruckpumpe gegen das Carbongehäuse stößt. Es erzeugt unnötige Vibration und Geräusche und scheuert auch irgendwann das Carbon-Gehäuse durch.
Um diesen Problem aus dem Weg zu gehen, bieten wir euch hier den passenden Verschlußstopfen für die Hochdruckpumpe an.
Das Prüfventil ist für den Betrieb des Motors komplett unrelevant und wird nur, wenn überhaupt zur Überprüfung des Niedrigdrucksystems in der Werkstatt benötigt (externe Druckprüfung).
Daher kann es bedenkenlos entfernt/verschlossen werden, bzw. gab es in der 1.Gen. sogar Pumpe ab Werk ohne das Ventil (siehe Bild)
Fahrzeugliste_geeignet_für
alle 2.0TFSI EA113 ca. Bj.2005-2012
Motorkennbuchstabe (Angaben ohne Gewähr):
AXX / BGB / BPG / BPJ / BPY / BUL / BWA / BWE / BWT / BYK / BHZ / BYD / BZC / CDLA / CDLB / CDLC / CDLE / CDLF / CDLG / CDLJ / CDMA / CDZA